玻璃在現(xiàn)代得到廣泛運(yùn)用，一直是市場(chǎng)需求量非常大的產(chǎn)品。通過(guò)使用特定的處理手法，我們既能夠使玻璃的特性充分發(fā)揮，又能夠彌補(bǔ)其缺點(diǎn)，不再受制于玻璃的天然屬性。例如夾膠玻璃不但能夠隔熱保溫，而且碎片不會(huì)飛濺傷人，安全可靠。接下來(lái)我們將介紹航空玻璃的優(yōu)點(diǎn)與玻璃破裂的原因。

一、飛機(jī)使用的是什么玻璃

        航空玻璃是指飛機(jī)駕駛員、帶領(lǐng)員前面的風(fēng)擋玻璃，飛機(jī)機(jī)尾炮塔上的防彈玻璃和航測(cè)飛機(jī)照相艙窗玻璃等。航空玻璃是由無(wú)機(jī)硅酸鹽玻璃與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系透明材料復(fù)合而成，是飛機(jī)上重要的光學(xué)結(jié)構(gòu)件。根據(jù)各種飛機(jī)的技術(shù)要求，它必須具有多種功能。一是作為飛機(jī)的結(jié)構(gòu)件，必須具有足夠的強(qiáng)度，以承受飛機(jī)座艙壓力、氣動(dòng)載荷、機(jī)體結(jié)構(gòu)載荷等；二是作為透明觀(guān)察窗，必須具有良好的光學(xué)性能；三是必須具有使用可靠性和長(zhǎng)的使用壽命。此外，有些飛機(jī)的玻璃，還要求具有防彈、抗鳥(niǎo)撞的安全性以及防冰去霜、隱身等功能。

二、川航擋風(fēng)玻璃為什么會(huì)破裂

        首先,在外部物體的碰撞中,有一種可能是由于飛鳥(niǎo)撞擊造成的,雖然飛鳥(niǎo)撞擊更多發(fā)生在飛機(jī)起落時(shí),大多數(shù)鳥(niǎo)類(lèi)無(wú)法飛到萬(wàn)米高空,但少數(shù)鳥(niǎo)類(lèi)的飛行高度可達(dá)到9000余米.

        其次,也可能是玻璃防結(jié)冰系統(tǒng)出現(xiàn)故障.在9000多米的高空,機(jī)艙內(nèi)外的溫差達(dá)到幾十度,飛機(jī)玻璃需要處于增溫狀態(tài),但是如果防結(jié)冰系統(tǒng)發(fā)生故障,造成玻璃溫差不穩(wěn),也有可能造成破裂.

        當(dāng)然,安全維修保障不到位,也是一種可能的原因.如果在飛機(jī)起飛前檢查不夠細(xì)致,就有可能存在玻璃破損沒(méi)有發(fā)現(xiàn)的情況.比如,玻璃本身存在質(zhì)量問(wèn)題,那就需要檢查同類(lèi)型飛機(jī),甚至可能召回該類(lèi)型飛機(jī)了.

相關(guān)概念

機(jī)艙

        ①輪船上裝置機(jī)器的地方。 ②飛機(jī)內(nèi)載乘客裝貨物的地方。

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